Новости грузоперевозок от Профи-ТЛ

09 Апреля 2015

Закон о тахографах: ожидания и реальность

 Прошло около двух лет после внедрения тахографов в деятельность грузоперевозчиков, поэтому сегодня уже можно сделать определенные выводы об эффективности этих устройств. С какими проблемами сталкиваются водители при работе с тахографами? И как можно решить возможные неприятности?

Как только в прессе был опубликован Приказ Министерства транспорта об обязательном оснащении тахографами чиновники и члены правительства стали получать огромное количество писем о невозможности законной работы данных устройств на территории Российской Федерации. В то же время каждый разумный человек понимает, что тахографы повышают безопасность дорожного движения, нормализуют рабочую деятельность водителей и оптимизируют функционирование всей транспортной системы. Так в чем же практика расходится с законом? И как можно снять возможные противоречия?

Во-первых, российские водители не склонны соблюдать трудовой режим. И для этого есть несколько причин. Во-первых, расстояние между стоянками для дальнобойщиков в России столь значительно, что путь от одной до другой занимает больше предусмотренных 4-х часов. Во-вторых, уровень заработной платы водителей в нашей стране заставляет  дальнобойщиков гнать без передышек, зарабатывая деньги, необходимые для простого существования их семей. Именно поэтому перед введением закона о тахографах нужно было тщательно проработать инфраструктуру отечественных дорог и создать условия для увеличения заработной платы водителей. Тогда и законодательство работало бы стабильно и без оговорок.

Наше правительство же, напротив, сначала пишет закон, а затем начинает подгонять под него реалии. В итоге принятые акты или работают из рук вон плохо, или неисполнимы вовсе.

Читайте также

11 Ноября 2014 Новые правила ОСАГО и их влияние на российских грузоперевозчиков Многие предприниматели, работающие в сфере грузоперевозок по России, серьезно озабочены проблемами, вызванными недоработками в отечественном законодательстве.

26 Января 2015 В 2015 году автомобилистов начнут штрафовать за недостаточную глубину протекторов С 1 января наступившего года вводятся штрафы за недостаточную глубину протекторов.

09 Февраля 2015 Scania выяснила секрет успеха транспортных компаний Транспортная компания Scania провела ряд исследований, результаты которых отражают эффективность грузовых автоперевозок.